A fast-scaling transportation platform is hiring an Operations & Network Growth Manager to lead the two engines of its business: growing the network of third-party truck owners operating under its umbrella, and controlling the day-to-day execution of transportation operations across the country. The role reports directly to the Head of the Business Unit and leads Network Growth and Operations Control teams.
Network Growth — Truck Owner Acquisition & Retention
• Own and deliver the quarterly truck-owner acquisition plan, adding tipper and flatbed trucks to the platform from both individual owner-operators and small/medium fleet owners (SMBs).
• Build and manage the full acquisition funnel: market mapping by governorate and route, lead generation, field visits, negotiation, contracting, onboarding, and activation of the first trip.
• Shape and continuously sharpen the truck-owner value proposition — earnings per truck, guaranteed load availability, payment cycle, and access to value-added services (tires, spare parts, lubricants, maintenance, insurance).
• Own retention and churn: track active versus idle trucks, owner earnings, and satisfaction; identify drop-off drivers and act on them before trucks leave the network.
• Lead geographic expansion into new clusters and secure reliable, contracted capacity in each new area.
• Lead and develop the SMBs Network Growth and Individual Network Growth teams; set territory targets, visit plans, and conversion KPIs, and coach the field force on the ground.
Operations Control — Execution & Delivery Performance
• Direct the Operations Control function covering load allocation, dispatching, en-route follow-up, and exception management across all clusters and all shifts.
• Deliver on-time delivery, trip cycle time, and truck utilization targets; investigate deviations and drive corrective action to closure.
• Govern the daily and weekly capacity plan against committed customer volumes, balancing supply and demand across projects and routes.
• Drive full adoption of the Transportation Management System (TMS) and truck-owner mobile app by both internal teams and truck owners; work with the technology team to close system gaps.
• Safeguard accuracy and discipline in trip documentation, settlement, and truck-owner payments; resolve commercial and operational disputes fairly and quickly.
• Coordinate closely with commercial, planning, finance, and technology functions to keep service levels and margins on track.
Performance, People & Governance
• Build, staff, and develop the section heads, supervisors, and team leaders across both functions; own succession for critical field roles.
• Own the performance dashboard for network growth and operations control, and report results and risks directly to the Head of the Business Unit.
• Contribute to the operating margin of the transportation business through cost-per-ton control, capacity optimization, and reduction of empty running.
• Ensure HSE standards, driver conduct, licensing, and regulatory compliance are upheld across the network.
Requirements
• Bachelor's degree in Business Administration, Logistics, Supply Chain, Engineering, or a related discipline; postgraduate qualification is a plus.
• 8–12 years of experience in road transportation, trucking, freight brokerage, or logistics operations, including at least 3–4 years leading multi-team structures.
• Proven track record recruiting, contracting, and retaining third-party truck owners or owner-operators at scale — tippers, flatbeds, or bulk/dry cargo fleets.
• Strong command of transport operations: dispatching, load allocation, route costing, trip cycle management, and on-time delivery performance.
• Commercial and negotiation strength, with the credibility to build and sell a value proposition directly to individual truck owners and small fleet owners.
• Hands-on experience with TMS or dispatch platforms, GPS tracking, and Excel / BI reporting.
• Deep familiarity with the Egyptian trucking market and truck-owner community; an established network is a strong advantage.
• Willingness to travel frequently across operating clusters and to spend meaningful time in the field.
• Arabic: fluent (essential for field engagement). English: good business level (B2).
• Entrepreneurial, resilient, hands-on, and comfortable building processes from scratch in a fast-growing, start-up-style environment.
تطبيق نقل سريع النمو يُعلن عن توظيف مدير العمليات ونمو الشبكة لقيادة محركي عمله الرئيسين: توسيع شبكة مالكي الشاحنات من الأطراف الثالثة ضمن نطاقه، والسيطرة على التنفيذ اليومي لعمليات النقل عبر البلاد. التقرير الوظيفي مباشر إلى رئيس وحدة الأعمال ويقود فرق نمو الشبكة والرقابة التشغيلية.
نمو الشبكة — اكتساب واحتفاظ بمالكي الشاحنات
• امتلاك وتنفيذ خطة اكتساب مالكي الشاحنات ربع السنوية، بإضافة شاحنات رافعة وتختية إلى المنصة من قبل مالكي مستقلين وأصحاب أساطيل صغيرة/متوسطة (SMBs).
• بناء وإدارة قمع الاكتساب الكامل: تخطيط السوق حسب المحافظة والطريق، توليد العملاء المحتملين، الزيارات الميدانية، التفاوض، التعاقد، الإعداد والتفعيل لأول رحلة.
• تشكيل وصقل عرض قيمة مالك الشاحنة باستمرار — الأرباح لكل شاحنة، توافر الحمولة المضمون، دورة الدفع، والوصول إلى خدمات ذات قيمة مضافة (الإطارات، قطع الغيار، الزيوت، الصيانة، التأمين).
• امتلاك الاحتفاظ والدفع مقابل الانخفاض: تتبّع الشاحنات النشطة مقابل Idle، أرباح المالِك، والرضا؛ تحديد محركات الانخفاض والتصرف قبل خروج الشاحنات من الشبكة.
• قيادة التوسع الجغرافي إلى تجمعات جديدة وتأمين قدرة موثوقة ومؤمنة في كل منطقة جديدة.
• قيادة وتطوير فرق نمو الشبكة للشركات الصغيرة والمتوسطة ونمو الشبكات الفردية؛ وضع أهداف إقليمية، خطط الزيارات، ومؤشرات التحويل، وتدريب القوة الميدانية على الأرض.
الرقابة التشغيلية — التنفيذ وأداء التوصيل
• الإشراف على وظيفة الرقابة التشغيلية التي تغطي تخصيص الأحمال، التوزيع، المتابعة أثناء المسار، وإدارة الاستثناءات عبر جميع التجمعات وجميع الورديات.
• تحقيق التسليم في الوقت المحدد، زمن دورة الرحلة، واستخدام الشاحنات؛ التحقيق في الانحرافات واتخاذ إجراءات تصحيحية حتى الإغلاق.
• حوكمة خطة السعة اليومية والأسبوعية مقابل أحجام العملاء الملتزم بها، موازنة العرض والطلب عبر المشاريع والطُرُق.
• تعزيز الاعتماد الكامل على نظام إدارة النقل (TMS) وتطبيق الشاحنات للمالك على منصات الفرق الداخلية ومالكي الشاحنات؛ العمل مع فريق التكنولوجيا لسد ثغرات النظام.
• حماية الدقة والانضباط في توثيق الرحلة، التسوية، ودفع مالكي الشاحنات؛ حل النزاعات التجارية والتشغيليّة بشكل عادل وسريع.
• التنسيق عن كثب مع الفرق التجارية والتخطيط والمالية والتكنولوجيا للحفاظ على مستويات الخدمة وهوامش الربح.
الأداء، الأشخاص والحوكمة
• بناء وتعيين وتطوير رؤساء الأقسام والمشرفين وقادة الفرق عبر كلا الوظيفتين؛ امتلاك خط خلافة للأدوار الميدانية الحرجة.
• امتلاك لوحة الأداء لنمو الشبكة والرقابة التشغيلية وتقديم النتائج والمخاطر مباشرة إلى رئيس وحدة الأعمال.
• المساهمة في هامش تشغيل أعمال النقل من خلال التحكم في تكلفة الطن، تحسين السعة، وتقليل التشغيل الفارغ.
• ضمان معايير السلامة والصحة والبيئة، سلوك السائقين، الترخيص والامتثال التنظيمي عبر الشبكة.
المتطلبات
• درجة البكالوريوس في إدارة الأعمال، اللوجستيات، سلسلة الإمداد، الهندسة، أو تخصص ذو صلة؛ يفضّل وجود مؤهل دراسات عليا.
• 8–12 سنة خبرة في النقل البري، الشاحنات، وساطة الشحن، أو عمليات اللوجستيات، مع خبرة قيادة هياكل فرق متعددة لمدة 3–4 سنوات على الأقل.
• سجل مثبت في تجنيد وتعاقد واحتفاظ بمالكي الشاحنات من الأطراف الثالثة على نطاق واسع — الشاحنات الرافعة، المسطّحات، أو أساطيل البضائع الجافة/الخام.
• فهم قوي لعمليات النقل: التوزيع، تخصيص الحمولة، تكلفة المسار، إدارة دورة الرحلة، وأداء التوصيل في الوقت المحدد.
• قوة تجارية ومهارات تفاوض، مع مصداقية لبناء وبيع عرض قيمة مباشرة إلى مالكي الشاحنات الأفراد وأصحاب الأساطيل الصغيرة.
• خبرة عملية مع TMS أو منصات التوزيع، تتبّع GPS، وتقارير Excel / BI.
• معرفة عميقة بسوق الشاحنات المصريّة ومجتمع مالكي الشاحنات؛ وجود شبكة معروفة ميزة قوية.
• استعداد للسفر بشكل متكرر عبر التجمعات التشغيلية وقضاء وقت ملموس في الميدان.
• العربية: طلاقة (ضروري للمشاركة الميدانية). الإنجليزية: مستوى أعمال جيد (B2).
• روحيّة ريادية، مرونة، عملي، وراحة في بناء العمليات من الصفر في بيئة سريعة النمو قائمة على الشركات الناشئة.